Com volta perfeita, Massa é o primeiro pole noturno da F-1

Com uma volta perfeita, Felipe Massa vai largar na pole position do GP de Cingapura, a primeira corrida noturna da história da Fórmula 1. O brasileiro da Ferrari foi 0s664 mais rápido que Lewis Hamilton, da McLaren, seu rival na luta pelo título desta temporada. Kimi Raikkonen, seu companheiro de equipe, marcou o terceiro tempo, a oito décimos da primeira posição.
Robert Kubica, da BMW Sauber, marcou o quarto tempo no treino classificatório, à frente de Heikki Kovalainen, da McLaren, que foi apenas o quinto, mais de um segundo atrás de Felipe Massa. O alemão Nick Heidfeld ficou em sexto, seguido pelo compatriota Sebastian Vettel, da STR, vencedor do GP da Itália, em Monza.

Timo Glock, da Toyota, conseguiu uma ótima oitava posição, três postos à frente de seu companheiro de equipe, o italiano Jarno Trulli. Nico Rosberg e Kazuki Nakajima, a dupla da Williams, fechou a lista dos dez primeiros. O alemão marcou o nono tempo e o japonês ficou com a décima colocação na noite de Cingapura.

Alonso tem problemas no Q2; Nelsinho e Barrichello caem no Q1

Fernando Alonso, que liderou dois dos três treinos livres disputados no circuito de rua de Marina Bay, teve problemas na alimentação de combustível no início da segunda parte do treino. Ele vinha pela na parte final da pista, quando seu carro apagou. O espanhol saiu do carro desesperado e lamentou muito a falha mecânica.

Aliás, Lewis Hamilton quase ficou fora da superpole. O inglês errou em sua primeira volta rápida na segunda parte do treino classificatório e teve de voltar aos boxes. Depois, o líder do campeonato enfrentou problemas com o tráfego e se classificou apenas na décima posição.

Nelsinho Piquet e Rubens Barrichello foram eliminados mais uma vez na primeira parte do treino. O brasileiro da Renault ficou a apenas nove milésimos do tempo de David Coulthard, da RBR, o último classificado no Q1 e sai apenas na 16ª posição na primeira corrida noturna da história da Fórmula 1.

Já Barrichello foi atrapalhado em sua volta rápida, quando vinha com possibilidades de marcar um bom tempo. Na penúltima curva do circuito, próximo à entrada dos boxes, uma BMW Sauber desacelerou bruscamente e forçou o brasileiro a abortar a volta. Com isso, ele vai largar na 18ª posição, à frente só dos carros da Force India, a pior equipe da categoria.

Hamilton aproveita noite de LA com namorada e ex-marido de Britney Spears

Lewis Hamilton e sua namorada, a Pussycat Doll Nicole Scherzinger, curtiram a noite de Los Angeles junto com Kevin Federline, ex-marido de Britney Spears na quinta-feira. O casal e o dançarino se encontraram com os amigos no lançamento do novo "Madden NFL 09", game oficial da liga de futebol americano.

Os três estavam bem alegres e posaram para os fotógrafos. Hamilton, inclusive, curtiu muito o hip hop que tocava no clube, e fez sinais com as mãos enquanto dançava. Além deles, Verne Troyer, ator da série de filmes "Austin Powers", e Hugh Hefner, dono da "Playboy" americana, estavam presentes no evento.

Em maio, Scherzinger disse aos amigos que estava namorando com Hamilton há três meses. No mês seguinte, eles foram à festa do 90º aniversário de Nelson Mandela, no Hyde Park, em Londres, ao lado de celebridades como Bill Clinton, Oprah Winfrey, Uma Thurman e Elton John.

Hamilton já apresentou Scherzinger a Anthony, seu pai; Linda, sua madrasta; e Nicholas, seu meio-irmão. De acordo com a imprensa inglesa, o relacionamento dos dois caminha muito bem.

Namorada de Hamilton está assustada com modo de direção do inglês

A cantora Nicole Scherzinger, do grupo Pussycat Dolls e namorada de Lewis Hamilton, está assustada com o modo de dirigir do inglês, atualmente líder do Mundial de Pilotos. Ela confessou que sempre entra em pânico quando o piloto está ao volante com ela ao seu lado.

- Fico mais assustada quando ele pega o volante. Especialmente nas montanhas de Los Angeles. Uau! Ele arrisca muito com seu carro, vamos dizer assim - diz Nicole, em entrevista à rádio americana "WENN".

A Pussycat Doll namora o piloto da Fórmula 1 desde o GP de Mônaco, quando o relacionamento foi desvendado pela imprensa européia.

Massa quebra, e Heikki Kovalainen vence pela primeira vez na carreira

Heikki Kovalainen venceu o GP da Hungria, disputado neste domingo no circuito de Hungaroring. O finlandês contou com o azar de Felipe Massa, que tinha assumido a ponta na largada, após ultrapassar Lewis Hamilton, e fazia uma corrida perfeita, com o triunfo praticamente garantido, quando seu motor quebrou na reta dos boxes, a três voltas do fim da prova.

Hamilton estava na segunda posição, mas um furo no pneu dianteiro esquerdo na 41ª volta arruinou sua corrida. O inglês ainda se recuperou e chegou na quinta posição. Timo Glock, da Toyota, fez uma excelente corrida e subiu pela primeira vez ao pódio, em segundo. Ele suou para conseguir o resultado, após sofrer uma forte pressão de Kimi Raikkonen, atual campeão do mundo, nas últimas voltas. O finlandês terminou em terceiro.

Fernando Alonso, da Renault, assegurou o quarto lugar, seguido de perto por Hamilton. Nelsinho Piquet, com uma tática diferente, chegou em um ótimo sexto lugar e pontuou pela terceira vez em quatro provas. Jarno Trulli, da Toyota, foi o sétimo e Robert Kubica, com uma decepcionante BMW Sauber, apenas o oitavo, fechando a zona de pontuação.

Com a quebra na penúltima volta, Felipe Massa caiu para a terceira posição no Mundial de Pilotos, a oito pontos de Lewis Hamilton, que manteve a ponta no campeonato mesmo com o pneu furado. Kimi Raikkonen subiu para segundo, cinco atrás do inglês da McLaren. A próxima etapa da temporada 2008 da Fórmula 1 será o GP da Europa, disputado no novíssimo circuito de rua de Valência, no dia 24 de agosto.

Azares de Hamilton e Massa decidem corrida

Felipe Massa fez uma largada sensacional e pulou na frente já na primeira curva. O brasileiro se aproveitou do fato de largar no lado limpo da pista, superou Heikki Kovalainen com facilidade e dividiu a primeira curva com Lewis Hamilton. Mesmo por fora, o piloto da Ferrari foi ousado e superou o inglês da McLaren. O finlandês ficou na terceira posição.

Mais atrás, Nelsinho Piquet ganhou duas posições e subiu para oitavo. No entanto, com mais combustível, ele foi superado ainda na primeira volta pelo australiano Mark Webber e pelo italiano Jarno Trulli. Rubens Barrichello, que largou em 18º, subiu para 13º no início, mas perdeu a posição para o companheiro Jenson Button na volta seguinte.

Massa conseguiu estabelecer um ritmo constante antes do primeiro pit stop, melhorando seu tempo de volta a cada passagem. O brasileiro andou rápido, parou uma volta antes de Lewis Hamilton e manteve a vantagem na casa dos três segundos e meio. A Ferrari foi 1s2 mais rápida que a McLaren nos boxes.

E a opção de Nelsinho Piquet em fazer um primeiro turno mais longo rendeu frutos. O brasileiro da Renault voltou exatamente atrás do duelo pela quinta posição entre Fernando Alonso e Kimi Raikkonen. Ele ganhou três postos em relação à sua colocação no grid de largada.

Rubens Barrichello fez seu primeiro pit stop na 32ª volta. No entanto, a Honda teve problemas em seu reabastecimento, quando a mangueira de combustível não foi encaixada corretamente e aconteceu um princípio de incêndio. Com isso, ele perdeu muito tempo nos boxes. Mas este não foi o único incidente deste tipo. A STR e a Williams tiveram o mesmo problema, em voltas seguidas, com Sebastian Bourdais e Kazuki Nakajima, respectivamente.

Na 41ª volta, a corrida começou a ser decidida. O brasileiro tinha aumentado sua vantagem para cinco segundos, mas Lewis Hamilton teve o pneu dianteiro-esquerdo furado antes da freada para a curva dois e o inglês perdeu muito tempo. Ele teve de fazer um pit stop prematuro e voltou apenas na décima posição.

Três voltas após o problema de Hamilton, Felipe Massa fez sua segunda parada. A Ferrari fez um bom trabalho e o brasileiro voltou à pista em apenas 7s5, atrás apenas de Heikki Kovalainen. O finlandês parou quatro passagens após e voltou na segunda posição, a 15 segundos do piloto da Ferrari. Hamilton, à essa altura, estava apenas em oitavo.

Nelsinho Piquet fez sua última parada na 55ª volta e voltou à pista dividindo a curva com Jarno Trulli. O brasileiro deu um chega-para-lá no italiano e assegurou a sétima posição. Hamilton subiu para a sexta posição com as paradas dos pilotos da Renault e da Toyota. Mais atrás, Bourdais sofria de novo com um princípio de incêndio em seu reabastecimento, quando o extintor teve de ser usado novamente pela equipe.

Na 67ª volta, a três do fim, quando as posições já tinham se consolidado e o único duelo era protagonizado por Timo Glock e Kimi Raikkonen pela terceira posição, o motor de Felipe Massa quebrou na reta dos boxes e forçou o abandono do brasileiro. O piloto da Ferrari voltou chorando para o pit e a vitória caiu no colo de Heikki Kovalainen, que estava em segundo, mais de nove segundos atrás.

Hamilton dá mais um show, vence, e Nelsinho é segundo na Alemanha

Lewis Hamilton deu mais um show e venceu o GP da Alemanha, disputado neste domingo, em Hockenheim. O inglês se recuperou muito bem mesmo com um pit stop tardio, após a entrada do safety car por causa do acidente de Timo Glock. Nelsinho Piquet se aproveitou da bandeira amarela e assegurou um segundo lugar brilhante após largar em 17º.

Felipe Massa chegou na terceira posição após tentar mudar a estratégia durante a entrada do safety car. O brasileiro da Ferrari fez seu pit stop e levou vantagem em relação a Hamilton, que não parou. No entanto, o piloto da McLaren tinha um ritmo mais rápido e fez a ultrapassagem a dez voltas do fim. Hamilton tomou a posição de Nelsinho três voltas depois. O feito dos brasileiros encerrou um jejum de 13 anos sem dois pilotos do país no mesmo pódio - o último foi na Bélgica, em 1991, com Senna em primeiro e Nelson Piquet em terceiro.

Nick Heidfeld pressionou Felipe Massa no fim da corrida, mas não conseguiu a ultrapassagem. O alemão da BMW Sauber chegou na quarta posição, uma posição à frente de Heikki Kovalainen, da McLaren, e duas à frente de Kimi Raikkonen, da Ferrari. O finlandês conseguiu superar Robert Kubica a sete voltas da bandeirada e o polonês ficou em sétimo.

Sebastian Vettel, da STR, fechou a zona de pontuação em oitavo. No entanto, a revelação alemã protagonizou um lance polêmico da prova, quando dividiu a saída dos boxes com Fernando Alonso após o segundo pit stop e jogou o espanhol para fora da linha branca. O bicampeão mundial reclamou muito, mas cometeu alguns erros e chegou apenas em 11º, nove posições atrás do companheiro na equipe francesa.

A próxima etapa da temporada 2008 da Fórmula 1 será disputada no dia 3 de agosto no circuito de Hungaroring. Lewis Hamilton chegará no GP da Hungria na ponta do Mundial de Pilotos, quatro pontos à frente de Felipe Massa, o segundo. Kimi Raikkonen, que estava empatado com os dois, está agora a sete da liderança.

Safety car e McLaren quase estragam corrida de Hamilton
A corrida na Alemanha começou tranqüila, sem as tradicionais confusões nas duas primeiras curvas e no hairpin de Hockenheim. Lewis Hamilton manteve a ponta, seguido por Felipe Massa e Heikki Kovalainen. Robert Kubica, da BMW Sauber, avançou para quarto após ultrapassar Jarno Trulli e Fernando Alonso de uma vez na primeira volta. Kimi Raikkonen era o sétimo, mas recuperou o sexto lugar ao ultrapassar o espanhol na passagem seguinte.

O pelotão se afastou durante a primeira parte da corrida, antes dos pit stops. Hamilton abriu 12 segundos de vantagem para Massa, que estava seis à frente de Kovalainen. Após as paradas, o cenário continuava inalterado, até o acidente de Timo Glock, da Toyota, na 35ª volta, na última curva do circuito. A suspensão traseira esquerda do carro do alemão quebrou sozinha e ele bateu no muro.

Com isso, o safety car foi obrigado a entrar na pista para que a reta fosse limpa e o carro de Glock retirado. Por precaução, alemão foi levado a um hospital próximo ao autódromo, mas escapou ileso, apenas com algumas dores. Nelsinho Piquet, que estava em uma estratégia de apenas um pit stop, tinha acabado de sair dos boxes e foi o maior beneficiado com a bandeira amarela.

A maioria dos pilotos entrou nos boxes para fazer a parada, menos o brasileiro, Hamilton e Heidfeld. No entanto, os dois últimos ainda precisariam de mais um pit stop. Quando a direção de prova autorizou a relargada, os pilotos da McLaren e da BMW Sauber imprimiram um ritmo muito forte à corrida, para tentar abrir uma vantagem suficiente para voltar ainda na frente.

Nove voltas após a saída do safety car, Hamilton entrou para fazer seu último pit stop, 13 segundos à frente do pelotão. Ele voltou na sexta posição, atrás do companheiro Kovalainen, que cedeu a posição na volta seguinte. O inglês, então, começou a tirar um segundo por volta em relação a Nelsinho e Massa.

Hamilton alcançou Massa na 56ª volta e tentou a ultrapassagem sobre o brasileiro no hairpin. Massa tentou o troco nas curvas seguintes, mas o inglês não deu chances. Três passagens depois foi a vez de Nelsinho ser a vítima. O piloto da McLaren repetiu a receita e o ultrapassou na mesma curva.

Depois disso, o inglês abriu uma boa vantagem e Nelsinho correu tranqüilo para o segundo lugar. Mesmo pressionado por Nick Heidfeld, Massa assegurou a terceira posição, à frente do alemão.

Kimi ironiza batida de Hamilton

Nada como um dia após outro. Depois de ficar irritado com Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen se mostra mais tranqüilo com a batida que lhe tirou do GP do Canadá do último domingo. Apesar disso, o campeão mundial não perdeu a oportunidade de dar uma provocada no piloto da McLaren.

- Não estou irritado com isso. Ele sabe que existe uma luz vermelha, ele deveria ter sido avisado pela equipe. É uma pena. Tinha uma luz vermelha, mas acho que alguém escolheu não parar. Um erro dele, mas não existe nada que a gente pode mudar - lamenta ele, em entrevista à "Autosport".

Alonso ironiza imprensa britânica

O acidente entre Fernando Alonso e Lewis Hamilton durante o GP do Bahrein gerou polêmica nas mídias inglesa e espanhola. Alguns tablóides britânicos acusaram o espanhol de haver freado com objetivo de causar o choque. No site Planet F1, o ex-piloto Martin Brundle pediu que a Mc Laren apresentasse uma representação oficial por conta do incidente. O espanhol reclamou.

- Hamilton não mediu bem a distância e me atropelou - diz o espanhol.

Ele lembrou que a telemetria mostrou que a culpa do acidente foi de Hamilton.

- É incrível que eu tenha que mostrar que não freei, nem fiz nada estranho. Mas é isso que acontece aqui quando ele (Hamilton) tem um acidente. Imagine se sou eu que acerto ele por trás... - diz.

Alonso disse ainda que não se arrepende de haver acertado contrato com a Renault e garante estar confiante para o resto do campeonato.

- Ainda faltam muitas provas. São 18 e estou certo que ainda levantaremos vôo - diz.

Com show, Massa é o melhor de sexta-feira

Com uma volta sensacional no fim do segundo treino livre, Felipe Massa marcou o melhor tempo do dia no Bahrein. O brasileiro liderou a dobradinha da Ferrari na sexta-feira e superou Kimi Raikkonen por nove décimos. Com o tempo marcado na primeira sessão, o alemão Nico Rosberg, da Williams, ficou com a terceira posição do dia.

A Ferrari dominou os dois treinos desta sexta-feira e impôs à McLaren pelo menos quatro décimos de diferença mínima. Felipe Massa, sob pressão após dois abandonos, foi o grande destaque do dia, com a primeira posição em ambas as sessões. O brasileiro começa a responder às críticas recebidas nas últimas semanas.

Lewis Hamilton, da McLaren, foi o quarto colocado. O inglês foi o protagonista do susto do dia, ao perder o controle de seu carro na saída da curva 7. Ele bateu na barreira de pneus do outro lado da pista e danificou seriamente a lateral direita de seu carro. Apesar da força do acidente, o vice-campeão de 2007 saiu do carro ileso.

O finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, superou Hamilton no segundo treino, pouco antes do acidente do inglês. No entanto, no somatório das sessões, ele ficou atrás do inglês por apenas 47 milésimos, na quinta posição. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o sexto, à frente de David Coulthard, da RBR. Kazuki Nakajima, da Williams, ficou em oitavo, e Sebastien Bourdais conseguiu uma ótima nona posição para a STR.

Em um dia decepcionante para a Renault, Nelsinho Piquet foi a exceção. O brasileiro marcou o décimo melhor tempo do dia, três posições à frente de Fernando Alonso, bicampeão mundial e seu companheiro. Já Rubens Barrichello, da Honda, foi o 16º, quatro postos atrás de Jenson Button.

Hamilton vence com facilidade na Austrália

Lewis Hamilton venceu com facilidade o GP da Austrália, primeira etapa da temporada 2008 da Fórmula 1. O inglês da McLaren, atual vice-campeão mundial, dominou a prova desde o início e escapou dos vários incidentes durante a corrida em Melbourne. Nick Heidfeld, da BMW Sauber, foi o segundo, com Nico Rosberg, da Williams, completando o pódio.Lewis Hamilton, da McLaren, comemora a vitória no caótico GP da Austrália, a primeira corrida da temporada 2008

Fernando Alonso, da Renault, foi o quarto, após uma disputa sensacional nas últimas voltas da corrida com Heikki Kovalainen, da McLaren. O finlandês ultrapassou o espanhol a duas voltas do fim, mas, inexplicavelmente, cedeu a posição no meio da reta para o rival da equipe francesa.

Rubens Barrichello fez uma corrida sensacional com a Honda, mas teve seu desempenho atrapalhado pela equipe. Ele estava na terceira posição, quando foi chamado aos boxes para fazer o último pit stop durante um safety car provocado pelo acidente de Timo Glock, da Toyota. Só que o brasileiro reabasteceu no período proibido pelo regulamento e ainda saiu com a luz vermelha do pit lane acesa. Além de fazer um stop and go de dez segundos, ele ainda foi desclassificado após a prova.

McLaren domina terça-feira em Barcelona

A McLaren superou mais uma vez a Ferrari, sua principal rival, no segundo dia de testes coletivos da Fórmula 1 em Barcelona, na Espanha. Lewis Hamilton marcou o primeiro tempo, com 1m21s234, seguido de perto do finlandês Heikki Kovalainen. Kimi Raikkonen, da Ferrari, foi o terceiro, mas ficou 0s488 atrás do inglês da equipe rival.

Na parte da manhã, a McLaren se concentrou nos treinos de pit stops e em simulações de treinos classificatórios. À tarde, por sua vez, a equipe preferiu dar atenção às práticas de corrida, com saídas mais longas. Nico Rosberg, da Williams, marcou o quarto tempo, seguido por Felipe Massa, da Ferrari, o melhor brasileiro do dia.

Fernando Alonso, bicampeão mundial, ficou apenas na 13ª posição, mesmo com as novas peças que a Renault estreou nestes testes. Nelsinho Piquet, companheiro de equipe do espanhol, foi o penúltimo colocado do dia. Já Rubens Barrichello, outro brasileiro na pista, conseguiu o 14º lugar com a Honda

Hamilton diz ter esquecido insultos racistas

O piloto inglês Lewis Hamilton, da McLaren, garantiu ter esquecido os insultos racistas feitos por alguns torcedores no circuito da Catalunha, na cidade espanhola de Barcelona, durante testes de pré-temporada da Fórmula 1. Após receber, na cidade russa de São Petersburgo, o Prêmio Laureus como revelação de 2007, o jovem convocou a imprensa para dizer que este assunto, para ele, já foi "totalmente esquecido".

- Prefiro olhar à frente. O carro está funcionando muito bem e a equipe evolui, por que falar disso agora? É algo que faz parte do passado - afirma o inglês.

Ao falar sobre o futuro, o piloto da McLaren explicou que o ambiente na McLaren é de tranqüilidade com a presença do finlandês Heikki Kovalainen no lugar do espanhol Fernando Alonso, hoje colega do brasileiro Nelsinho Piquet na Renault.

"Prefiro olhar à frente. O carro está funcionando muito bem e a equipe evolui, por que falar disso agora? É algo que faz parte do passado"
Lewis Hamilton

Hamilton lidera dobradinha da McLaren

Lewis Hamilton foi o melhor dos testes desta terça-feira em seu retorno à Espanha após o escândalo de racismo do qual foi vítima em Barcelona, na semana passada. Pedro de la Rosa, piloto de testes da McLaren, completou o domínio da equipe inglesa ao assegurar a segunda posição em Jerez de la Frontera.

Nelsinho Piquet, titular da Renault ao lado de Fernando Alonso, ficou com a quinta posição e foi o melhor brasileiro desta terça. Rubens Barrichello, com a nova Honda, foi o 12º, enquanto que Lucas di Grassi, reserva da equipe francesa, marcou o 13º tempo do dia na Espanha.

Robert Kubica, da BMW Sauber, deu mostras que a equipe alemão pode reagir após os péssimos testes do F1.08. O polonês ficou em terceiro, mas ainda distante das McLarens. Kazuki Nakajima, da Williams, ficou em quarto e provou que os problemas na asa dianteira do FW30 estão superados. Nick Heidfeld, companheiro de Kubica, foi o sexto colocado do dia.

Torcida espanhola ofende Hamilton

Jornal 'The Sun' publica fotos de torcedores vestidos de macacos insultando o piloto inglêsEspectadores fantasiados de macacos e com camisas com os dizeres 'Família Hamilton' ofende o piloto inglês Lewis Hamilton durante os treinos das equipes de Fórmula 1 no Circuito de Montmeló, em Barcelona, na Espanha. As imagens indignaram o Ministro do Esporte da Grã-Bretanha, que pediu providências severas ao governo espanhol e à FIA.
Camisa usada por um dos torcedores que ofenderam Lewis Hamilton mostra, na parte de trás, os dizeres 'Alonso número 1', o que caracterizou para as autoridades que a origem da manifestação racista está na rivalidade entre Alonso e Hamilton, e na disputa dos dois pilotos pelo título do Mundial de 2007, que acabou vencido pelo finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari.

Dirigentes querem fim às ofensas a Lewis

Após a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), agora são os responsáveis pelo circuito de Montmeló, em Barcelona que garantem: os incidentes racistas vividos por Lewis Hamilton nos últimos testes não poderão se repetir. Os catalães se defendem, e garantem que o que aconteceu foi causado por uma minoria dos 55.000 espectadores que passaram pelas arquibancadas nos três dias de treinos. - Foram 55.000 espectadores com uma atitude de respeito e um excelente comportamento durante os três dias. O Circuito da Catalunha quer agradecer especialmente a esta maioria por sua atitude - afirmam os dirigentes, em comunicado oficial. O circuito de Barcelona será palco no dia 27 de abril do GP da Espanha, e a pista chegou a ser ameaçada de veto caso os incidentes voltem a acontecer. Os dirigentes garantem que estão de acordo com a FIA.