Sem chances, Kimi Raikkonen reafirma que vai ajudar Felipe Massa na China

Kimi Raikkonen, da Ferrari, prometeu fazer o possível para ajudar Felipe Massa, seu companheiro de equipe, a conquistar o título da Fórmula 1. Após o GP do Japão, as esperanças do finlandês ser bicampeão se esgotaram. O brasileiro está a apenas cinco pontos de Lewis Hamilton, líder do campeonato, com 20 pontos ainda a serem disputados.

- Xangai é um circuito que exige muito dos pilotos, e eu realmente gosto dele. Nosso objetivo é conseguir uma dobradinha da Ferrari. Farei tudo para ajudar Felipe e a equipe a conseguirem os resultados que queremos - diz o finlandês, por meio da assessoria de imprensa da Ferrari.

A Ferrari lidera o mundial de construtores, com 142 pontos contra 135 da McLaren. Raikkonen venceu na China no ano passado antes de selar o título por apenas um ponto, graças à ajuda de Massa, com uma dobradinha na Ferrari no GP do Brasil.

Com volta perfeita, Massa é o primeiro pole noturno da F-1

Com uma volta perfeita, Felipe Massa vai largar na pole position do GP de Cingapura, a primeira corrida noturna da história da Fórmula 1. O brasileiro da Ferrari foi 0s664 mais rápido que Lewis Hamilton, da McLaren, seu rival na luta pelo título desta temporada. Kimi Raikkonen, seu companheiro de equipe, marcou o terceiro tempo, a oito décimos da primeira posição.
Robert Kubica, da BMW Sauber, marcou o quarto tempo no treino classificatório, à frente de Heikki Kovalainen, da McLaren, que foi apenas o quinto, mais de um segundo atrás de Felipe Massa. O alemão Nick Heidfeld ficou em sexto, seguido pelo compatriota Sebastian Vettel, da STR, vencedor do GP da Itália, em Monza.

Timo Glock, da Toyota, conseguiu uma ótima oitava posição, três postos à frente de seu companheiro de equipe, o italiano Jarno Trulli. Nico Rosberg e Kazuki Nakajima, a dupla da Williams, fechou a lista dos dez primeiros. O alemão marcou o nono tempo e o japonês ficou com a décima colocação na noite de Cingapura.

Alonso tem problemas no Q2; Nelsinho e Barrichello caem no Q1

Fernando Alonso, que liderou dois dos três treinos livres disputados no circuito de rua de Marina Bay, teve problemas na alimentação de combustível no início da segunda parte do treino. Ele vinha pela na parte final da pista, quando seu carro apagou. O espanhol saiu do carro desesperado e lamentou muito a falha mecânica.

Aliás, Lewis Hamilton quase ficou fora da superpole. O inglês errou em sua primeira volta rápida na segunda parte do treino classificatório e teve de voltar aos boxes. Depois, o líder do campeonato enfrentou problemas com o tráfego e se classificou apenas na décima posição.

Nelsinho Piquet e Rubens Barrichello foram eliminados mais uma vez na primeira parte do treino. O brasileiro da Renault ficou a apenas nove milésimos do tempo de David Coulthard, da RBR, o último classificado no Q1 e sai apenas na 16ª posição na primeira corrida noturna da história da Fórmula 1.

Já Barrichello foi atrapalhado em sua volta rápida, quando vinha com possibilidades de marcar um bom tempo. Na penúltima curva do circuito, próximo à entrada dos boxes, uma BMW Sauber desacelerou bruscamente e forçou o brasileiro a abortar a volta. Com isso, ele vai largar na 18ª posição, à frente só dos carros da Force India, a pior equipe da categoria.

Massa consegue uma vitória com sabor de volta por cima em Valência

Após o traumático abandono na Hungria, Felipe Massa conseguiu uma vitória com sabor de volta por cima no GP da Europa de Fórmula 1, disputado no novo circuito de rua de Valência, na Espanha. Com facilidade, o brasileiro largou na pole position, fez a melhor volta e só perdeu a liderança durante a primeira rodada de pit stops. Lewis Hamilton, líder do campeonato, foi o segundo colocado, mas não chegou a ameaçar o domínio do piloto da Ferrari neste domingo.

No entanto, a vitória esteve sob investigação pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Um incidente na saída do segundo pit stop de Felipe Massa, quando a Ferrari liberou o brasileiro de forma perigosa e ele dividiu a saída do pit lane com Adrian Sutil, da Force India, causou o problema. No entanto, ele continuou com a vitória e só foi multado em € 10 mil (perto de R$ 24 mil).

Kimi Raikkonen, terceiro colocado na classificação do campeonato, vinha em uma corrida discreta, na quinta posição. Mas o finlandês da Ferrari cometeu um erro em sua segunda parada nos boxes, quando não respeitou o sinal de liberação da equipe e derrubou o mecânico que efetuava o reabastecimento. Uma volta depois, seu motor explodiu na entrada da reta dos boxes e ele abandonou a corrida.

Com sua quarta vitória na temporada 2008, o brasileiro reduziu a vantagem de Hamilton para seis pontos. Massa tem agora 64 contra 70 do inglês. Raikkonen, após a quebra do motor, continua com 57. Ele está 13 atrás do piloto da McLaren e a sete de seu companheiro de Ferrari. A próxima corrida será o GP da Bélgica, disputado no fim de semana do dia 7 de setembro, no circuito de Spa-Francorchamps.

Problema no pit stop quase atrapalha corrida perfeita de Massa

Felipe Massa já começou a corrida muito bem. Na pole position, o brasileiro manteve a ponta na primeira curva, enquanto Robert Kubica e Lewis Hamilton quase se tocaram. O inglês manteve a segunda posição, com o polonês em terceiro. Mais atrás, Fernando Alonso era abalroado por Kazuki Nakajima. O espanhol da Renault perdeu o aerofólio traseiro e foi forçado a abandonar a prova.

O brasileiro da Ferrari não teve problemas em abrir pouco mais de quatro segundos para Hamilton antes de sua primeira parada, na 14ª volta. Ele entrou nos boxes duas passagens antes do inglês e manteve a ponta após a primeira rodada de pit stops. Após isso, Massa conseguiu estabelecer um ritmo de corrida muito bom, com voltas sete décimos mais rápidas que as do líder do campeonato.

Antes do segundo pit stop, o brasileiro já tinha dez segundos de vantagem para o rival, mas um problema na segunda parada quase jogou fora a corrida do brasileiro. A Ferrari liberou Massa de forma perigosa e o brasileiro dividiu a saída do pit lane com Adrian Sutil. A FIA investigou o caso e a vitória chegou a estar em risco. Mas a entidade decidiu apenas por multar o vice-líder da temporada.

No entanto, os problemas da Ferrari não pararam por aí. Na segunda parada de Kimi Raikkonen, o finlandês arrancou antes do sinal colocado nos boxes ficar verde e atropelou o mecânico responsável pelo reabastecimento. Ele foi levado ao centro médico, onde nada foi detectado, apenas dores nas costas. O finlandês, contudo, abandonou uma volta depois, com o motor estourado em plena reta.

Hamilton não conseguiu ameaçar o brasileiro, que estabeleceu um bom ritmo de corrida. Após o problema de Raikkonen, Massa ainda se deu ao luxo de diminuir a rotação do motor para evitar um novo abandono. Robert Kubica, por sua vez, era o terceiro, mais de 40 segundos atrás e já não era mais ameaça. O polonês perdeu muito tempo antes da primeira parada, quando um pedaço de outro carro ficou preso em sua asa dianteira.

Heikki Kovalainen, que ganhou a quarta posição na largada, manteve um ritmo constante e chegou nesta mesma posição, sem ameaçar ou ser ameaçado. Jarno Trulli ficou em quinto, seguido por Sebastian Vettel, da STR. O alemão Timo Glock, da Toyota, foi o sétimo e Nico Rosberg, da Williams, completou a lista dos oito primeiros.

Massa quebra, e Heikki Kovalainen vence pela primeira vez na carreira

Heikki Kovalainen venceu o GP da Hungria, disputado neste domingo no circuito de Hungaroring. O finlandês contou com o azar de Felipe Massa, que tinha assumido a ponta na largada, após ultrapassar Lewis Hamilton, e fazia uma corrida perfeita, com o triunfo praticamente garantido, quando seu motor quebrou na reta dos boxes, a três voltas do fim da prova.

Hamilton estava na segunda posição, mas um furo no pneu dianteiro esquerdo na 41ª volta arruinou sua corrida. O inglês ainda se recuperou e chegou na quinta posição. Timo Glock, da Toyota, fez uma excelente corrida e subiu pela primeira vez ao pódio, em segundo. Ele suou para conseguir o resultado, após sofrer uma forte pressão de Kimi Raikkonen, atual campeão do mundo, nas últimas voltas. O finlandês terminou em terceiro.

Fernando Alonso, da Renault, assegurou o quarto lugar, seguido de perto por Hamilton. Nelsinho Piquet, com uma tática diferente, chegou em um ótimo sexto lugar e pontuou pela terceira vez em quatro provas. Jarno Trulli, da Toyota, foi o sétimo e Robert Kubica, com uma decepcionante BMW Sauber, apenas o oitavo, fechando a zona de pontuação.

Com a quebra na penúltima volta, Felipe Massa caiu para a terceira posição no Mundial de Pilotos, a oito pontos de Lewis Hamilton, que manteve a ponta no campeonato mesmo com o pneu furado. Kimi Raikkonen subiu para segundo, cinco atrás do inglês da McLaren. A próxima etapa da temporada 2008 da Fórmula 1 será o GP da Europa, disputado no novíssimo circuito de rua de Valência, no dia 24 de agosto.

Azares de Hamilton e Massa decidem corrida

Felipe Massa fez uma largada sensacional e pulou na frente já na primeira curva. O brasileiro se aproveitou do fato de largar no lado limpo da pista, superou Heikki Kovalainen com facilidade e dividiu a primeira curva com Lewis Hamilton. Mesmo por fora, o piloto da Ferrari foi ousado e superou o inglês da McLaren. O finlandês ficou na terceira posição.

Mais atrás, Nelsinho Piquet ganhou duas posições e subiu para oitavo. No entanto, com mais combustível, ele foi superado ainda na primeira volta pelo australiano Mark Webber e pelo italiano Jarno Trulli. Rubens Barrichello, que largou em 18º, subiu para 13º no início, mas perdeu a posição para o companheiro Jenson Button na volta seguinte.

Massa conseguiu estabelecer um ritmo constante antes do primeiro pit stop, melhorando seu tempo de volta a cada passagem. O brasileiro andou rápido, parou uma volta antes de Lewis Hamilton e manteve a vantagem na casa dos três segundos e meio. A Ferrari foi 1s2 mais rápida que a McLaren nos boxes.

E a opção de Nelsinho Piquet em fazer um primeiro turno mais longo rendeu frutos. O brasileiro da Renault voltou exatamente atrás do duelo pela quinta posição entre Fernando Alonso e Kimi Raikkonen. Ele ganhou três postos em relação à sua colocação no grid de largada.

Rubens Barrichello fez seu primeiro pit stop na 32ª volta. No entanto, a Honda teve problemas em seu reabastecimento, quando a mangueira de combustível não foi encaixada corretamente e aconteceu um princípio de incêndio. Com isso, ele perdeu muito tempo nos boxes. Mas este não foi o único incidente deste tipo. A STR e a Williams tiveram o mesmo problema, em voltas seguidas, com Sebastian Bourdais e Kazuki Nakajima, respectivamente.

Na 41ª volta, a corrida começou a ser decidida. O brasileiro tinha aumentado sua vantagem para cinco segundos, mas Lewis Hamilton teve o pneu dianteiro-esquerdo furado antes da freada para a curva dois e o inglês perdeu muito tempo. Ele teve de fazer um pit stop prematuro e voltou apenas na décima posição.

Três voltas após o problema de Hamilton, Felipe Massa fez sua segunda parada. A Ferrari fez um bom trabalho e o brasileiro voltou à pista em apenas 7s5, atrás apenas de Heikki Kovalainen. O finlandês parou quatro passagens após e voltou na segunda posição, a 15 segundos do piloto da Ferrari. Hamilton, à essa altura, estava apenas em oitavo.

Nelsinho Piquet fez sua última parada na 55ª volta e voltou à pista dividindo a curva com Jarno Trulli. O brasileiro deu um chega-para-lá no italiano e assegurou a sétima posição. Hamilton subiu para a sexta posição com as paradas dos pilotos da Renault e da Toyota. Mais atrás, Bourdais sofria de novo com um princípio de incêndio em seu reabastecimento, quando o extintor teve de ser usado novamente pela equipe.

Na 67ª volta, a três do fim, quando as posições já tinham se consolidado e o único duelo era protagonizado por Timo Glock e Kimi Raikkonen pela terceira posição, o motor de Felipe Massa quebrou na reta dos boxes e forçou o abandono do brasileiro. O piloto da Ferrari voltou chorando para o pit e a vitória caiu no colo de Heikki Kovalainen, que estava em segundo, mais de nove segundos atrás.

Massa: 'As corridas podem ser cruéis'

Um Felipe Massa ainda muito chateado, mas já sem as lágrimas com que entrou no box após a quebra do motor da Ferrari a três voltas do fim do GP da Hungria, quando liderava a prova, adotou uma postura confiante ao comentar sua atuação na corrida, realizada na manhã deste domingo. Com o abandono, ele viu o líder do campeonato, Lewis Hamilton, chegar na quinta posição aumentar sua vantagem no topo da tabela de classificação.

- Estou muito triste porque fazíamos uma corrida perfeita desde a largada, mas a má sorte faz parte do esporte. As corridas podem ser cruéis, mas agora nos resta levar daqui as coisas boas que aconteceram no fim de semana e pensar nas próximas provas – comentou Massa.

Ao comentar seu melhor momento na corrida, quando ultrapassou Heikki kovalainen e Lewis Hamilton e assumiu a ponta ainda na primeira curva, Massa voltou a elogiar o trabalho feito pela equipe até o momento da quebra.

- Tinha na cabeça de que decidiria minha corrida na largada. Sabia que aquele era o único momento em que poderia vencer o Hamilton caso não tivéssemos outros problemas durante a prova. Resolvi correr os riscos que implicariam tentar as ultrapassagens e fui bem sucedido. Lamentavelmente, no fim da prova aconteceu o que todos já sabem

Hamilton dá mais um show, vence, e Nelsinho é segundo na Alemanha

Lewis Hamilton deu mais um show e venceu o GP da Alemanha, disputado neste domingo, em Hockenheim. O inglês se recuperou muito bem mesmo com um pit stop tardio, após a entrada do safety car por causa do acidente de Timo Glock. Nelsinho Piquet se aproveitou da bandeira amarela e assegurou um segundo lugar brilhante após largar em 17º.

Felipe Massa chegou na terceira posição após tentar mudar a estratégia durante a entrada do safety car. O brasileiro da Ferrari fez seu pit stop e levou vantagem em relação a Hamilton, que não parou. No entanto, o piloto da McLaren tinha um ritmo mais rápido e fez a ultrapassagem a dez voltas do fim. Hamilton tomou a posição de Nelsinho três voltas depois. O feito dos brasileiros encerrou um jejum de 13 anos sem dois pilotos do país no mesmo pódio - o último foi na Bélgica, em 1991, com Senna em primeiro e Nelson Piquet em terceiro.

Nick Heidfeld pressionou Felipe Massa no fim da corrida, mas não conseguiu a ultrapassagem. O alemão da BMW Sauber chegou na quarta posição, uma posição à frente de Heikki Kovalainen, da McLaren, e duas à frente de Kimi Raikkonen, da Ferrari. O finlandês conseguiu superar Robert Kubica a sete voltas da bandeirada e o polonês ficou em sétimo.

Sebastian Vettel, da STR, fechou a zona de pontuação em oitavo. No entanto, a revelação alemã protagonizou um lance polêmico da prova, quando dividiu a saída dos boxes com Fernando Alonso após o segundo pit stop e jogou o espanhol para fora da linha branca. O bicampeão mundial reclamou muito, mas cometeu alguns erros e chegou apenas em 11º, nove posições atrás do companheiro na equipe francesa.

A próxima etapa da temporada 2008 da Fórmula 1 será disputada no dia 3 de agosto no circuito de Hungaroring. Lewis Hamilton chegará no GP da Hungria na ponta do Mundial de Pilotos, quatro pontos à frente de Felipe Massa, o segundo. Kimi Raikkonen, que estava empatado com os dois, está agora a sete da liderança.

Safety car e McLaren quase estragam corrida de Hamilton
A corrida na Alemanha começou tranqüila, sem as tradicionais confusões nas duas primeiras curvas e no hairpin de Hockenheim. Lewis Hamilton manteve a ponta, seguido por Felipe Massa e Heikki Kovalainen. Robert Kubica, da BMW Sauber, avançou para quarto após ultrapassar Jarno Trulli e Fernando Alonso de uma vez na primeira volta. Kimi Raikkonen era o sétimo, mas recuperou o sexto lugar ao ultrapassar o espanhol na passagem seguinte.

O pelotão se afastou durante a primeira parte da corrida, antes dos pit stops. Hamilton abriu 12 segundos de vantagem para Massa, que estava seis à frente de Kovalainen. Após as paradas, o cenário continuava inalterado, até o acidente de Timo Glock, da Toyota, na 35ª volta, na última curva do circuito. A suspensão traseira esquerda do carro do alemão quebrou sozinha e ele bateu no muro.

Com isso, o safety car foi obrigado a entrar na pista para que a reta fosse limpa e o carro de Glock retirado. Por precaução, alemão foi levado a um hospital próximo ao autódromo, mas escapou ileso, apenas com algumas dores. Nelsinho Piquet, que estava em uma estratégia de apenas um pit stop, tinha acabado de sair dos boxes e foi o maior beneficiado com a bandeira amarela.

A maioria dos pilotos entrou nos boxes para fazer a parada, menos o brasileiro, Hamilton e Heidfeld. No entanto, os dois últimos ainda precisariam de mais um pit stop. Quando a direção de prova autorizou a relargada, os pilotos da McLaren e da BMW Sauber imprimiram um ritmo muito forte à corrida, para tentar abrir uma vantagem suficiente para voltar ainda na frente.

Nove voltas após a saída do safety car, Hamilton entrou para fazer seu último pit stop, 13 segundos à frente do pelotão. Ele voltou na sexta posição, atrás do companheiro Kovalainen, que cedeu a posição na volta seguinte. O inglês, então, começou a tirar um segundo por volta em relação a Nelsinho e Massa.

Hamilton alcançou Massa na 56ª volta e tentou a ultrapassagem sobre o brasileiro no hairpin. Massa tentou o troco nas curvas seguintes, mas o inglês não deu chances. Três passagens depois foi a vez de Nelsinho ser a vítima. O piloto da McLaren repetiu a receita e o ultrapassou na mesma curva.

Depois disso, o inglês abriu uma boa vantagem e Nelsinho correu tranqüilo para o segundo lugar. Mesmo pressionado por Nick Heidfeld, Massa assegurou a terceira posição, à frente do alemão.

Massa se mostra tranqüilo após cinco rodadas e críticas da imprensa

Após a tranqüilidade conseguida com as boas vitórias no Bahrein, na Turquia e na França, bastou apenas um mau momento, em Silverstone, para as críticas voltarem forte contra Felipe Massa. O brasileiro, porém, está tranqüilo e lembra que as vitórias provam que vem fazendo um bom trabalho pela Ferrari.

- Para ser sincero, não me importa o que as outras pessoas dizem. Sei o que tenho que fazer, já venci muitas corridas este ano e, por isso, não ligo - disse ele em matéria do site "Autosport".

O alvo das críticas são as cinco rodadas de Felipe Massa na Inglaterra, que acabaram gerando suspeitas quanto a sua habilidade de pilotar sem o controle de tração, banido da Fórmula 1 nesta temporada.

- Com certeza, a primeira rodada foi erro meu, mas depois disso, toda as vezes em que estive na pista, estava com os pneus errados. Então, não posso dizer que foi apenas culpa minha; também foi resultado da estratégia. Cometemos muitos erros em Silverstone, e estamos trabalhando em cada área para não repetir-los. Faz parte do jogo e não somos a única equipe a cometer erros este ano. O campeonato está aberto, ainda estamos na liderança do Mundial de Construtores e, então, não temos o que nos preocupar neste momento.

Mesmo com acidente, Felipe Massa é o melhor do primeiro treino livre

Mesmo após um forte acidente logo após a metade do treino, Felipe Massa ficou com a melhor marca da primeira sessão livre para o GP da Inglaterra, que será disputado em Silverstone. O brasileiro fez uma volta em 1m19s575 e superou Heikki Kovalainen, da McLaren, por apenas 12 milésimos. Lewis Hamilton, companheiro do finlandês, foi o terceiro, seguido pelo campeão mundial Kimi Raikkonen.

Massa rodou na freada da curva Stowe perto dos 300 km/h. Alguns minutos antes, o motor do carro de Fernando Alonso tinha estourado no local e o óleo na pista pode ter sido a causa do acidente. O brasileiro bateu de traseira na barreira de pneus, encerrando seu treino. Mas ele saiu ileso do acidente e poderá participar da segunda sessão.

O acidente do brasileiro causou uma interrupção de 18 minutos no primeiro treino livre. Antes disso, Timo Glock, da Toyota, já tinha derrapado no óleo de Alonso, mas estava mais lento. Os fiscais de pista cobriram os resíduos com um pó químico especial para evitar novas escapadas. Com isso, os tempos melhoraram pouco nos últimos 15 minutos da sessão.

Robert Kubica, da BMW Sauber, vice-líder do Mundial de Pilotos, ficou com o quinto tempo. Ele foi atrapalhado pelo acidente de Felipe Massa em sua primeira tentativa de volta rápida. Apesar da quebra do motor, Fernando Alonso ainda colocou sua Renault em sexto, duas posições e dois décimos à frente do companheiro Nelsinho Piquet. O alemão Sebastian Vettel, da STR, separou a dupla da equipe francesa.

Rubens Barrichello, da Honda, deu apenas quatro voltas e ficou com a 20ª e última posição do treino. Jenson Button, seu companheiro, mostrou que a equipe japonesa não está bem em Silverstone e foi apenas o 17º.

Confira os tempos do primeiro treino livre:

1 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m19s575 (8 voltas)
2 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m19s587 (15)
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m19s623 (13)

4 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m19s948 (16)

5 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m20s367 (11)

6 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m20s436 (7)

7 - Sebastian Vettel (ALE/STR-Ferrari) - 1m20s588 (18)

8 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 1m20s653 (16)

9 - David Coulthard (ESC/RBR-Renault) - 1m20s698 (16)

10 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m20s744 (27)

11 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m20s892 (10)

12 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m21s102 (22)

13 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m21s107 (18)

14 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 1m21s166 (17)

15 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m21s265 (22)

16 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m21s282 (21)

17 - Jenson Button (ING/Honda) - 1m21s901 (7)

18 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) - 1m22s169 (16)

19 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) - 1m22s219 (19)

20 - Rubens Barrichello (BRA/Honda) - 1m24s123 (4)

Massa vence e faz história na França

Felipe Massa conseguiu uma vitória histórica no GP da França, disputado neste domingo em Magny-Cours. Esta é apenas a segunda vez que um brasileiro triunfa no país europeu. A primeira foi com Nelson Piquet, em 1985, ainda no circuito de Paul Ricard. De quebra, ele assumiu a liderança do campeonato pela primeira vez em sua carreira.

Massa também é o primeiro líder brasileiro do Mundial de Pilotos desde Ayrton Senna em 1993. O tricampeão assumiu a primeira posição daquela temporada após conseguir sua sétima vitória no GP de Mônaco, no dia 23 de maio. Desde então, nunca mais um piloto do país esteve nesta posição. Massa tem agora 48 pontos, contra 46 de Robert Kubica, atual segundo colocado.

Kimi Raikkonen, pole position, teve problemas com o escapamento de seu carro no meio da prova e chegou na segunda posição, após ser ultrapassado por Felipe Massa antes da segunda rodada de pit stops. Jarno Trulli, da Toyota, foi o terceiro após segurar de forma sensacional nas últimas voltas o finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, que terminou em quarto, mesmo após perder cinco posições no grid de largada.

Robert Kubica, da BMW Sauber, fez uma corrida burocrática e chegou na quinta posição. Ele agora está em segundo no Mundial de Pilotos, a dois pontos de Massa. Mark Webber, da RBR, errou logo após o primeiro pit stop, mas se recuperou e terminou em sexto em Magny-Cours.

Nelsinho Piquet foi o sétimo, após uma excelente corrida. O brasileiro esteve sempre na zona de pontuação e segurou a pressão de Lewis Hamilton no início da prova de forma exemplar. No fim, ele ainda foi premiado com um dos poucos erros do bicampeão mundial Fernando Alonso na corrida e ganhou dois pontos no campeonato. O espanhol, companheiro de Nelsinho, fechou a zona de pontuação com a oitava posição.

Lewis Hamilton fez mais uma corrida apagada, com outro erro bisonho. Ele, que já tinha sido punido com a perda de dez posições no grid de largada, teve de fazer um drive through após cortar a chicane Nürburgring, enquanto ultrapassava Sebastian Vettel na primeira volta. O piloto da McLaren chegou apenas na décima posição.



Ferrari na frente desde a largada
A Ferrari dominou a corrida desde a largada, quando Kimi Raikkonen e Felipe Massa mantiveram as posições do grid. Enquanto isso, Fernando Alonso, terceiro colocado, caiu para quinto ao ser ultrapassado por Jarno Trulli e Robert Kubica. O espanhol recuperou a posição do polonês no hairpin Adelaide na mesma volta.

Mais leve, Raikkonen começou a apertar o ritmo e fazer voltas rápidas. O finlandês parou antes de Felipe Massa nos boxes e voltou à pista com uma desvantagem de 20 segundos em relação ao brasileiro. Só que Massa foi atrapalhado por Lewis Hamilton nas duas voltas antes do primeiro pit stop, o que permitiu ao finlandês abrir seis segundos quando as posições se reestabeleceram.

No segundo trecho da corrida, Raikkonen, surpreendentemente, começou a perder rendimento e Massa tirava um segundo por volta no momento. O brasileiro chegou e ultrapassou com facilidade o companheiro de equipe e abriu vantagem. Após a segunda parada, a distância se manteve e nem uma garoa nas voltas finais atrapalhou o primeiro triunfo de Massa na França.

Após vitória, Massa brinca e pede passaporte turco

Fantástica. Assim Felipe Massa resumiu sua terceira vitória consecutiva no GP da Turquia de Fórmula 1. Como nos outros anos, o piloto da Ferrari largou na frente e manteve a posição em praticamente todo o tempo, perdendo a liderança duas vezes para Lewis Hamilton atérecuperá-la em definitivo na volta de número 45. Feliz por reduzir a diferença para Kimi Raikkonen no Mundial de Pilotos, Massa brincou com os turcos.

- É a terceira vez que ganho na Turquia! Isso é fantástico, e acho que mereço um passaporte aqui - brincou durante a coletiva após a prova.

Massa não deixou que elogiar o carinho dado pelos turcos desde sua chegada ao país.

- Para mim é uma emoção especial vencer aqui, porque foi onde eu consegui a minha primeira vitória (na Fórmula 1). É sensacional chegar aqui e ver o carinho das pessoas. Com certeza, isso ajuda para uma vitória como essa no campeonato.

É a terceira vez que ganho na Turquia! Isso é fantástico, e acho que mereço um passaporte aqui "
Apesar da vitória, Felipe Massa reconhece que teve problemas durante a corrida, principalmente quando precisou usar os pneus mais duros após a última parada nos boxes. O brasileiro elogiou também a boa corrida de Lewis Hamilton.

- Foi uma corrida muito difícil. O Lewis estava pressionando muito durante toda a corrida. Sem dúvida, o aquecimento (dos pneus) foi importante, porque ele (Hamilton) estava muito forte. O Lewis passou por mim, mas eu sabia que tinha grande chances de ganhar a corrida, porque três paradas (da McLaren) seria uma visão muito otimista para uma vitória.

Imprensa italiana exalta Ferrari e Massa

Após os erros na Austrália e na Malásia, Felipe Massa foi detonado pela imprensa italiana, que chegou até a especular uma substituição do brasileiro por Fernando Alonso na próxima temporada. Mas, com a espetacular vitória no GP do Bahrein, no domingo, o quadro mudou. Os jornais do país exaltaram a volta por cima do piloto da Ferrari.
O "La Gazzetta dello Sport" e o "Corriere dello Sport" destacam em suas capas a dobradinha da Ferrari. Com os titulos "Massa + Raikkonen - Dominio della Ferrari" (Massa + Raikkonen - Domínio da Ferrari) e "Sinfonia Ferrari", os jornais destacaram que Massa respondeu na pista às críticas que recebeu após os erros nas primeiras etapas do Mundial e que ele voltou à briga pelo título mundial. Além disso, exaltaram a liderança de Kimi Raikkonen no Mundial de Pilotos.

O "Corriere della Sera" também destacou a dobradinha com o título "Trionfo Ferrari in Bahrein e brindisi all'aqua de rose" (Vitória da Ferrari no Bahrein e brinde com água de rosas). Além disso, o jornal afirmou que Felipe não poderia ter respondido de melhor maneira aos críticos, depois dos insucessos nas duas primeiras corridas do ano. O "La Stampa" foi mais comedido e, além do triunfo de Massa, destacou também o erro de Lewis Hamilton.

Com show, Massa é o melhor de sexta-feira

Com uma volta sensacional no fim do segundo treino livre, Felipe Massa marcou o melhor tempo do dia no Bahrein. O brasileiro liderou a dobradinha da Ferrari na sexta-feira e superou Kimi Raikkonen por nove décimos. Com o tempo marcado na primeira sessão, o alemão Nico Rosberg, da Williams, ficou com a terceira posição do dia.

A Ferrari dominou os dois treinos desta sexta-feira e impôs à McLaren pelo menos quatro décimos de diferença mínima. Felipe Massa, sob pressão após dois abandonos, foi o grande destaque do dia, com a primeira posição em ambas as sessões. O brasileiro começa a responder às críticas recebidas nas últimas semanas.

Lewis Hamilton, da McLaren, foi o quarto colocado. O inglês foi o protagonista do susto do dia, ao perder o controle de seu carro na saída da curva 7. Ele bateu na barreira de pneus do outro lado da pista e danificou seriamente a lateral direita de seu carro. Apesar da força do acidente, o vice-campeão de 2007 saiu do carro ileso.

O finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, superou Hamilton no segundo treino, pouco antes do acidente do inglês. No entanto, no somatório das sessões, ele ficou atrás do inglês por apenas 47 milésimos, na quinta posição. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o sexto, à frente de David Coulthard, da RBR. Kazuki Nakajima, da Williams, ficou em oitavo, e Sebastien Bourdais conseguiu uma ótima nona posição para a STR.

Em um dia decepcionante para a Renault, Nelsinho Piquet foi a exceção. O brasileiro marcou o décimo melhor tempo do dia, três posições à frente de Fernando Alonso, bicampeão mundial e seu companheiro. Já Rubens Barrichello, da Honda, foi o 16º, quatro postos atrás de Jenson Button.

Felipe Massa utilizará mesmo motor da Malásia no Bahrein

O brasileiro Felipe Massa, que ainda não pontou no Mundial de F-1 deste ano, poderia usar um propulsor novo no GP do Bahrein, já que abandonou a prova na Malásia.

Mas, para a Ferrari, a experiência será útil para avaliar a resistência de seu motor, por isso a opção por manter o mesmo propulsor. O primeiro treino no Bahrein será às 4h (Brasília) de sexta-feira.

Hamilton vence com facilidade na Austrália

Lewis Hamilton venceu com facilidade o GP da Austrália, primeira etapa da temporada 2008 da Fórmula 1. O inglês da McLaren, atual vice-campeão mundial, dominou a prova desde o início e escapou dos vários incidentes durante a corrida em Melbourne. Nick Heidfeld, da BMW Sauber, foi o segundo, com Nico Rosberg, da Williams, completando o pódio.Lewis Hamilton, da McLaren, comemora a vitória no caótico GP da Austrália, a primeira corrida da temporada 2008

Fernando Alonso, da Renault, foi o quarto, após uma disputa sensacional nas últimas voltas da corrida com Heikki Kovalainen, da McLaren. O finlandês ultrapassou o espanhol a duas voltas do fim, mas, inexplicavelmente, cedeu a posição no meio da reta para o rival da equipe francesa.

Rubens Barrichello fez uma corrida sensacional com a Honda, mas teve seu desempenho atrapalhado pela equipe. Ele estava na terceira posição, quando foi chamado aos boxes para fazer o último pit stop durante um safety car provocado pelo acidente de Timo Glock, da Toyota. Só que o brasileiro reabasteceu no período proibido pelo regulamento e ainda saiu com a luz vermelha do pit lane acesa. Além de fazer um stop and go de dez segundos, ele ainda foi desclassificado após a prova.

Massa bate recorde da pista em Barcelona

Apesar de Felipe Massa dizer que a Ferrari ainda tem o que crescer, dentro da pista, o piloto brasileiro tem travado uma batalha intensa contra o relógio. E o que é melhor, tem ganho. Nesta sexta-feira, Massa bateu em duas oportunidades o recorde do circuito da Catalunha, em Barcelona. Primeiro, o ferrarista baixou o tempo de classificação, que agora é de 1m20s508, quase um décimo a menos do que o anterior.
Depois, Felipe Massa foi além. Simulando uma corrida com 65 voltas, o brasileiro rodou a 1m21s44, 1s2 abaixo do seu melhor tempo no GP da Espanha de 2007, e três décimos abaixo do tempo de Sebastien Vettel com a STR, na simulação feita em 2 de fevereiro. Massa teve a companhia do piloto de testes Luca Badoer, que teve problemas no câmbio e parou faltando 15 voltas para o fim do GP simulado. Em todo o treino, Massa completou 95 voltas, enquanto Badoer deu 75, com 1m21s808 como seu melhor tempo.
Após a pausa de final de semana, a Fórmula 1 volta na segunda-feira para os últimos três dias de testes antes de embarcar para Melbourne. O GP da Austrália será no dia 16 de março e terá transmissão ao vivo da Rede Globo.

Nem chuva segura Massa em Barcelona

Mesmo saindo da pista, Felipe Massa foi o melhor do dia nos testes da Fórmula 1 em Barcelona nesta quarta-feira. Com o tempo de 1m30s673 o piloto da Ferrari ficou quase seis décimos à frente da RBR de Mark Webber no treino que ficou marcado pela forte chuva que caiu pela manhã. Felipe Massa levou para pista uma Ferrari com mudanças na aerodinâmica e viu Nelsinho Piquet, da Renault, dar apenas uma volta durante todo o dia e retornar para os boxes.

Ao contrário de Nelsinho, Fernando Alonso deu 28 voltas e conseguiu a quinta melhor marca, com 1m31s731. Quem teve problemas com a chuva em Barcelona foi o novato Timo Glock. O piloto da Toyota saiu da pista duas vezes, chegando a bater na barreira de pneus, mas sem muitos danos ao carro.

A McLaren chegou a planejar ir à pista nesta quarta-feira, mas preferiu economizar as milhas percorridas por causa do tempo. Cada equipe tem uma quilometragem limite de testes especificada pela Federação Internacional de Automobilismo para toda a temporada. Nesta sexta-feira, a Ferrari testará sozinha em Barcelona

FELIPE MASSA 2008

O brasileiro Felipe Massa disse nesta quinta-feira que espera ter um pouco mais de sorte na temporada 2008 da Fórmula 1. Após diversos erros e problemas mecânicos, o piloto terminou o Mundial na quarta colocação e viu seu companheiro, Kimi Räikkönen, ser campeão. Espero que em 2008 eu tenha um pouco mais de sorte que em 2007", disse Massa em Madonna di Campiglio, na Itália, onde a Ferrari faz sua tradicional festa de abertura da temporada."A equipe trabalhou realmente bem como grupo. Conheço 100% disso. Se eu tivesse uma opção de vencer, a equipe trabalharia para me ajudar", afirmou o brasileiro, que na última etapa do ano, o GP do Brasil, teve que ajudar Räikkönen a vencer a corrida.Apesar de ter terminado na quarta colocação, Massa disse que não fez menos que seu companheiro em 2007. "Até Monza eu estive na frente dele nas classificações. Foi horrível o momento em que eu tive um problema mecânico e o título me escapou", recordou. "Tenho potencial para tentar vencer."Aguardando com impaciência o início do campeonato, Massa diz acreditar que as mudanças adotadas para este ano tornarão as corridas mais emocionantes. "Será mais humano. Agora o piloto terá o controle, antes estava nas mãos dos mecânicos. Teremos que aprender a ter mais tato com o acelerador", explicou o brasileiro.Para Massa, haverá novamente uma disputa entre Ferrari e McLaren pelo título, assim como no ano passado. "Todos somos bons pilotos e muitos melhoraram, mas será uma nova luta entre Ferrari e McLaren."